Польща скорочує кількість дозволів для українських вантажоперевізників з 200 до 130 тис, з огляду на систематичні порушення чинного порядку їх оформлення і видачі. Ця ситуація з нестачею польських дозволів є результатом недбайливих, а іноді і протиправних дій інспекторів "Укртрансбезпекі", які здійснюють оформлення та видачу польських дозволів українським транспортним компаніям з порушенням правових норм.

В кінці 2017 року обома сторонами було погоджено обопільну кількість дозволів на 2018 рік у розмірі 200 000 шт., зокрема порівну для перевізників обох країн. Але Польська сторона надала наступні офіційні дані; станом за 8 місяців поточного 2018 року українськими вантажоперевізниками було використано 104 561 польських дозволів. У той же час, за офіційними даними «Укртрансбезпекі» за цей же період перевізниками було оформлено і видано 174 790 польських дозволів, а повернуто після використання 156 619 шт., Тобто різниця за даними польської сторони становить 52058 дозволів. Так що у Польського профільного міністерства виникають питання, яким чином, ким і кому були видані ці дозволи, і як вони отримали статус повернутих.

В зв`язку з недоліком польських дозволів для виконання вантажоперевезень в країни Європейського Союзу і транзиту через Польщу, в українському профільному міністерстві ухвалили рішення про введення нових умов видачі дозволів для максимальної ефективності їх використання, з жовтня польські дозвола для автомобілів Євро-1 і Євро-2 будуть оформляться тільки на вантажні автомобілі категорії Євро-3 і вище, повною масою понад 10 тонн, за умови транзиту або завантаження в Польщу. Крім того, дані дозволи видаватимуться тільки на один автомобіль для одного кругорейсу, під час його виконання в прямому і зворотному напрямках буде вже неможливо переробити вид вантажоперевезення. Але фактично до кінця 2018 року, як констатують в Міністерстві інфраструктури дана проблема з нестачею Польських дозволів збережеться.